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六旬不怕挑战 国外勇夺驾照
2022-05-14

因为我这人比较喜欢游山玩水,想到哪儿玩就到哪儿玩,无拘无束。可就是觉得外出时交通不便,尤其是挤公交车,我这个老头子真是有点吃不消。有一次我随便在儿子面前叹起苦经,说者无意,听者有心。儿子极其认真地对我说:“爸,这样好了,我给你买辆车,你下乡钓鱼,或到我们这儿来,不就方便了吗?”

“我这把年纪,能学会开车吗?”我用怀疑的口吻问。“爸,你准行。”儿子坚信。

翌日,在儿子和儿媳的陪同下,我去了一家驾驶员培训中心报了名。但我毕竟是60有2的人了,学起来还是较吃力,一个动作要重复学几遍,有时搞得教练很不耐烦。而且考试时,由于技术不过关,也没拿到驾照。

女儿知道此事后,来电话安慰我,让我别灰心,她相信我一定能够过关,并邀请我到加拿大去学车,她说那里的学车环境更适合我。

两个月后,我搭上了飞往加拿大多伦多市的航班。到那几天后,女儿带我去报名学车。

到了多伦多一所驾校一瞧,嗬,“银发学车”者还真不少。想我在国内学车时,一所驾校仅见两位银发族,这里的环境一下子就给了我信心和勇气。更何况学校在培训老年人时,都采用无级变速的车子。这从设备上就等于为老人们考虑了许多,而我国采用的则是比较复杂的换挡车,年纪大的人学起来自然困难。

多伦多驾校教授交通规则的方法,与我国驾校也不同:我国是统一时间上大课,然后书面考试。多伦多的做法是看录像,然后讲解。这种考试不需要过多的死记硬背,很适合像我这样的老年人。笔试出40道题,20个交通信号识别和20个安全意识题,大多数题目是实况放映,然后从4个答案中选择正确的。每20个题目中不能有4个以上的错误,否则得重考。我在规定期限内,随意通过了理论考试。

接下来进行的是路试。国内路考一般比较注重个人驾驶技术,而这边更注重司机对交通规则的遵守和安全意识。在这里,驾驶技术不一定非得达到出神入化的程度才能通过路考,原因可能在于国内行人很多,而这边行人虽少且很遵守交通规则的缘故吧。

多伦多的车速非常快,你稍微慢一点,后面的车就会紧咬着你的车尾,逼你加速或让道。年纪大的人,眼、手、脚的动作总是要迟缓些,被人紧逼,自然感到紧张。中间有几次我都想打退堂鼓,又一想“为山九仞,功亏一篑”,太不值得。于是,下定决心,坚持到底。俗话说勤能补拙,年轻人练上十几二十小时便可以路试了,我是老来学吹打,只能加倍努力。学了半年时间,又跟着女婿练了四十多小时之后才去参加路试。

第一次路试的考官是一位三十多岁的华裔女性,态度和蔼。她一手拿着评分表,一手拿着笔,口里发出指令,车子在路上一会儿左转,一会儿右转,一会儿换线……当转进一条小街时,她要求靠边停下,然后直线倒车,她耐心地让我连倒三次,但都未达到要求,自然没通过。

第二次路试的考官是一位四十多岁的墨西哥裔男士,一上车二话没说便指示我启动上路,口令干脆急促。在驶入一条快速路时,他指令我连续两次向左换线,弄得我手忙脚乱,当换线完成时竟忘了关信号灯,当然又砸了锅。

经过两次挫折,只剩下最后一次机会了。我认真总结了前两次的经验教训,隔了半个月,再次应试。这一次的考官是车管处的女主管,四十开外,白白胖胖,文质彬彬,她下达指令时轻声细语,好像跟你谈话一般,气氛非常轻松。在路上转了约二十分钟后,回到车管处,我心里七上八下,不知是否又要重蹈前两次的覆辙?当车停稳之后,她微笑着说:“你通过了。”顿时,我喜出望外,心里的高兴劲就甭提了。等在停车场的女儿与女婿也高兴地举起双手,欢庆胜利。

在多伦多圆满结束了学车生活后,我非常自豪地返回了故土。本来我的异国驾照到国内可以一路绿灯通过,但我这个倔老头子,非要凭本事考个国内“文凭”。我又去了本市驾校报考,成为了我市历史上第一个年龄最大的考驾照者。通过不懈的努力,我终于获得了成功。

如今我开着心爱的车,或下乡钓鱼,或外出游玩,或去看望孙子,非常方便。自己会开车,休闲生活质量的确更上了一层楼。我暗下决心,开到一百岁,开创吉尼斯新记录。

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